1、以公司戰(zhàn)略方向?yàn)閷?dǎo)向，通過(guò)城市分層分級(jí)運(yùn)營(yíng)，根據(jù)城市特點(diǎn)和業(yè)務(wù)現(xiàn)狀構(gòu)建城市增長(zhǎng)模型，實(shí)施一城一策，協(xié)同城市達(dá)成增長(zhǎng)目標(biāo)，對(duì)城市供需雙側(cè)成本負(fù)責(zé)；2、負(fù)責(zé)城市供需策略運(yùn)營(yíng)，城市供需雙側(cè)漏斗轉(zhuǎn)化分析研究及優(yōu)化提升，對(duì)城市供需運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析，診斷城市側(cè)問(wèn)題，制定匹配的訂單和運(yùn)力增長(zhǎng)策略，協(xié)同相關(guān)方推動(dòng)策略落地，并及時(shí)跟進(jìn)復(fù)盤(pán)，優(yōu)化迭代；3、深入了解業(yè)務(wù)，基于城市市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境及競(jìng)品分析，制定城市司乘兩側(cè)價(jià)格（城市基礎(chǔ)定價(jià)、跨城費(fèi)、取消費(fèi)、指定司機(jī)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)等），派單策略（派單半徑、派單傾斜等），供需精細(xì)化運(yùn)營(yíng)活動(dòng)等，提升首約產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力。4、根據(jù)城市的需求，獨(dú)立統(tǒng)籌完成各項(xiàng)城市線上運(yùn)營(yíng)相關(guān)工作5、部門或上級(jí)交辦的其他工作事項(xiàng)任職資格1、本科學(xué)歷及以上2、熟練掌握各類數(shù)據(jù)處理分析工具、極強(qiáng)的抗壓和數(shù)據(jù)分析能力、較好的多部門協(xié)調(diào)對(duì)接能力3、有互聯(lián)網(wǎng)策略運(yùn)營(yíng)、用戶及渠道運(yùn)營(yíng)從業(yè)經(jīng)歷

首汽約車是首汽集團(tuán)為響應(yīng)交通運(yùn)輸部號(hào)召，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)傳統(tǒng)出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加強(qiáng)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)而打造的網(wǎng)約車出行平臺(tái)。自2015年9月上線以來(lái)，首汽約車圍繞“高品質(zhì)“的品牌核心打造優(yōu)質(zhì)出行服務(wù)，堅(jiān)持以國(guó)賓級(jí)服務(wù)和合規(guī)可信賴的品牌形象，成為用戶商旅出行品牌。同時(shí)，首汽約車積極配合各地方網(wǎng)約車新政，成為目前市場(chǎng)上合規(guī)、安全保障的平臺(tái)，更成為2016年杭州G20峰會(huì)、2017年金磚國(guó)家峰會(huì)、2018年上合組織青島峰會(huì)、2019年“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇等級(jí)別的重要會(huì)議用車保障。首汽約車平臺(tái)在用車服務(wù)方面，包括了即時(shí)用車、預(yù)約用車、多日接送、包車業(yè)務(wù)、接送機(jī)、國(guó)際用車、城際拼車、深港通等用車服務(wù)場(chǎng)景，提供出租、暢享、舒適、商務(wù)、豪華、巴士等豐富車型。首汽約車還通過(guò)數(shù)據(jù)整合和智能科技陸續(xù)推出了寶媽車、學(xué)生車，以及服務(wù)于大型會(huì)議“會(huì)議寶”等產(chǎn)品來(lái)滿足不同人群、不同場(chǎng)景的企業(yè)和個(gè)人商旅出行需求。 隨著5G時(shí)代的到來(lái)，首汽約車還開(kāi)啟基于5G邊緣計(jì)算的網(wǎng)約車移動(dòng)業(yè)務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，探索5G時(shí)代邊緣計(jì)算在出行領(lǐng)域的應(yīng)用和拓展，推動(dòng)出行行業(yè)的發(fā)展升級(jí)和智慧交通時(shí)代。